Na sedlo na motorku je ideální hovězí kůže o tloušťce od 1,0 mm do 3,5 mm, v závislosti na zvoleném stylu sedadla a technice jeho zpracování. Motocyklové sedlo je prvek, který dostává zabrat v extrémně náročných podmínkách. Je neustále vystaveno tření, tlaku, výkyvům teplot, dešti a UV záření. Z toho důvodu musí být materiál nejen estetický, ale především mechanicky odolný. V brašnářství a sedlářství rozlišujeme dva zcela odlišné přístupy k výrobě takových sedel. Prvním jsou klasická, měkká sedadla (např. u motocyklů typu cafe racer, scrambler nebo v autech), která vyžadují šití a natahování na molitan. Druhým jsou surová, tvrdá sedla typu „solo seat“ (oblíbená u bobberů a chopperů), která se tvarují přímo na kovovém plechu. Každý z těchto projektů vyžaduje úplně jinou kůži a chyba při výběru suroviny se vymstí hned při prvních ujetých kilometrech.
Jaká tloušťka kůže na motocyklové sedlo
Tloušťku kůže musíte přesně přizpůsobit konstrukci sedla. Pokud plánujete ušít klasické motocyklové sedadlo s měkkou výplní, optimální rozmezí je 1,0 mm až 1,4 mm. Stejná tloušťka platí i v případě, že vás zajímá kůže na autosedačky. Materiál v tomto rozmezí je dostatečně pevný, aby vydržel roky používání, a zároveň natolik poddajný, že se dá bez problémů natáhnout na vytvarovaný molitan. Tloušťka kolem 1,2 mm umožňuje snadné vytváření záhybů, všívání kédru (ozdobné lemovky) a obracení švů naruby. Pokus ušít měkké sedadlo z kůže o tloušťce 2,0 mm je častou chybou začátečníků. Hrubý materiál se v ohybech krabatí, švy jsou neohrabané a natažení celku na kostru vyžaduje obrovskou sílu, což často končí prasknutím plastové základny sedla.
Zcela jiná situace nastává, když stavíte tvrdé sedlo typu „solo seat“ pro custom motocykl. Tady kůže funguje jako krunýř – leží přímo na plechu nebo na minimální vrstvě tvrdé pěny. Na takový projekt potřebujete kůži o tloušťce od 2,5 mm do 3,5 mm. Tvrdý a silný materiál zaručí, že si sedlo udrží svůj tvar a pod váhou jezdce se nevytáhne. Tloušťka nad 2,5 mm je navíc naprostým minimem, pokud plánujete ražbu nebo zdobení pomocí raznice do kůže (např. lebky, plameny nebo rostlinné motivy). Příliš tenká kůže jednoduše nepřijme hluboký reliéf a údery paličkou by ji mohly prorazit skrz naskrz.
Pokročilému řemeslníkovi, který staví sedlo s hlubokým zdobením (tooling), dává kůže 3,5 mm naprostou svobodu při práci s otočným nožem (swivel knife) a raznicemi. Naopak pro začátečníka, který chce zkrátka jen potáhnout rovnou plotnu hladkým kusem tvrdé kůže, bude tloušťka 2,5 mm snazší na tvarování hran, obzvláště při formování za mokra.
Jaký druh činění
Volba mezi třísločiněnou a chromočiněnou kůží je tím nejdůležitějším rozhodnutím v celém projektu, protože určuje metody dalšího zpracování.
Třísločiněná kůže (veg-tan) je jedinou správnou volbou na tvrdá custom sedla. Pouze tento druh činění umožňuje ražbu a použití raznice do kůže (pamatujte, že to děláme výhradně na kůži o tloušťce 2 mm a více). Třísločiněná kůže je tuhá, po namočení vodou plastická a po uschnutí skvěle drží svůj tvar. Můžete si ji sami nabarvit, k čemuž skvěle poslouží například lihová barva na kůži značky Fiebing's. Vyžaduje však důkladnou ochranu proti vodě. Jelikož jsou její póry otevřené, bez vhodného akrylového finishe nasaje déšť jako houba a na slunci přirozeně ztmavne a získá patinu. Hrany se u takového sedla zahlazují – k tomu se používá hranořízek (edge beveler) a následně se leští přípravkem Tokonole pomocí dřevěného hladítka (wood slicker).
Chromočiněná kůže je naopak průmyslovým standardem, pokud jde o měkká sedadla a kůži na autosedačky. Soli chromu použité při procesu činění uzavírají strukturu vláken, díky čemuž je materiál vysoce odolný vůči vodě, potu a slunečnímu záření. Chromočiněné kůže jsou měkké, pružné a kupují se již povrchově upravené, v konkrétním odstínu. Zde platí zlaté pravidlo: chromočiněnou kůži a kůži s hotovou povrchovou úpravou nebarvíme, nevoskujeme ani neolejujeme. Takový materiál do sebe žádnou chemii nevsákne a barva na kůži by z jeho povrchu jednoduše stekla, případně by špinila oblečení. Chromočiněná kůže se nerazí a její hrany nelze zaleštit přípravkem Tokonole. Místo toho se hrany schovávají dovnitř sedadla zahnutím a sešitím jednotlivých dílů.
Na co si dát pozor
Při navrhování motocyklového sedla musíte vzít v úvahu několik klíčových technických aspektů, které rozhodnou o životnosti vaší práce.
Směr průtažnosti materiálu má při čalounění kolosální význam. Přírodní kůže se natahuje v různé míře v závislosti na směru vláken. Při vyřezávání dílů na motocyklové sedadlo musíte šablony skládat tak, aby materiál pracoval podél osy sedla. Vyhněte se použití kůže z oblasti břicha (tzv. slabiny a břicha), protože je příliš volná a náchylná k deformacím. Pro hlavní sedací část vybírejte pevné a hutné části z vazu nebo kruponu.
Výběr nitě je dalším kritickým bodem. Obyčejné lněné nitě, ačkoliv jsou krásné a tradiční, na motorce dlouho nevydrží – vlivem vlhkosti shnijí nebo se prodřou od neustálého pohybu. K šití motocyklových sedel byste měli používat silné polyesterové nitě. Skvěle fungují nitě Vinymo MBT, které mají vysokou odolnost proti přetržení a UV záření. Pokud šijete ručně, použijte děrovač na švy s roztečí 5 mm nebo 6 mm a klasický sedlářský steh, který se na rozdíl od strojového švu nevypáře celý, když praskne jedno očko.
Zpracování hran u tvrdých sedel vyžaduje preciznost. Pokud pracujete se silným třísločiněným kruponem (např. 3 mm), ostrá hrana se bude zařezávat do stehen jezdce a rychle se zničí. Musíte ji srazit – k tomu poslouží hranořízek (velikost #2 nebo #3 bude pro tuto tloušťku ideální). Následně je potřeba hranu navlhčit, nanést Tokonole a vyleštit dohladka. Tím vlákna ochráníte před pronikáním nečistot a vlhkosti.
Údržba hotového prvku závisí na použitém materiálu. Pokud jste ušili sedadlo z hotové autokůže, k péči používejte výhradně dedikované čisticí prostředky na čalounění. Nikdy na ni nenanášejte těžké brašnářské tuky ani balzám na kůži, protože ty by definitivně ucpaly zbytky mikropórů a sedlo by pak klouzalo. V případě sedel z třísločiněné kůže je nutné pravidelně obnovovat ochrannou vrstvu (tzv. finish), aby voda na povrchu i nadále tvořila kapičky.
Doporučené kůže z naší nabídky
Při výběru materiálu z našeho obchodu se řiďte především konstrukcí plánovaného sedla. Připravili jsme sortiment, který pokrývá potřeby jak tvůrců custom motocyklů, tak i lidí, kteří se zabývají renovací klasických sedadel.
Na tvrdá sedla doporučujeme přírodní třísločiněnou hovězí kůži. Vyplatí se hledat kusy řezané z kruponu nebo vazu o tloušťce od 2,5 mm do 3,5 mm. Je to čisté plátno, které umožňuje naprostou personalizaci – od hluboké ražby přes barvení až po formování za mokra. Taková kůže po odpovídajícím ošetření vydrží celá desetiletí.
Pokud je vaším cílem měkké prošívané sedadlo nebo kůže na autosedačky, sáhněte po chromočiněné kůži v celých usních. Nabízíme čalounické kůže o tloušťce 1,0 mm až 1,4 mm, které jsou již z výroby povrchově upravené a chráněné. Mají tu správnou měkkost, aby se krásně přizpůsobily molitanu, a jejich líc je připraven na nástrahy každodenního používání v proměnlivém počasí.
Pro ty, kteří chtějí vyrobit tvrdé sedlo, ale neplánují si ho sami barvit, je skvělým řešením třísločiněná kůže, která je probarvená skrz naskrz už z koželužny. To šetří čas ve fázi dokončování, přičemž si materiál zachovává svou tuhost a možnost leštění hran.
Související
Než se pustíte do řezání materiálu, vyplatí se rozšířit si znalosti o konkrétní řemeslné techniky, které vám usnadní práci na sedle:
