K pošití volantu se velmi dobře hodí chromočiněná hovězí kůže o tloušťce od 1,0 mm do 1,3 mm. Výběr tohoto konkrétního materiálu vychází z extrémních podmínek, ve kterých tento prvek výbavy automobilu funguje. Volant je neustále vystaven tření, agresivnímu potu z dlaní, teplotním výkyvům a silnému UV záření pronikajícímu přes sklo. Natahování kůže na věnec volantu připomíná navlékání kožené rukavice ušité na míru — materiál musí těsně přiléhat ke složitým záhybům bez tvorby vrásek a zároveň si zachovat svou strukturu po léta každodenního používání. Špatný výběr suroviny způsobí, že vaše práce přijde vniveč a nový potah se začne rychle prodírat nebo krabatit.
Jaká tloušťka kůže na pošití volantu
Tloušťka kůže pro pošití volantu je parametr, u kterého se vyplatí dodržet naprostou přesnost. Optimální rozmezí je od 1,0 mm do 1,3 mm. Použití materiálu, který se vejde do těchto mantinelů, zaručí, že kůže bude dostatečně pevná, aby vydržela silné utahování nití během šití, a zároveň natolik tenká, aby elegantně obepnula věnec volantu.
Proč byste neměli používat silnější kůži, například o tloušťce 1,5 mm nebo 2,0 mm? Problém nastává na dvou kritických místech. Prvním z nich jsou spoje jednotlivých dílů kůže. Střih na volant se obvykle skládá ze čtyř částí, které se sešívají k sobě na ramenech volantu. Pokud použijete silnou kůži, v místě švu vznikne masivní ztluštění, které bude velmi nepříjemně cítit pod rukama. Druhým problémem jsou ramena volantu a plastové kryty airbagu. Kůži na okrajích je třeba vmáčknout do úzkých štěrbin mezi polyuretanovým tělem a plastovými krytkami. V těchto choulostivých místech se při podlepování ramen volantu stává nepostradatelným kontaktní lepidlo na kůži, které trvale stabilizuje napnutý materiál. Příliš silný materiál se tam zkrátka nevejde, což si vynutí neestetické seřezávání hran na doraz. Dokonce i při optimální tloušťce 1,0–1,3 mm zkušení brašnáři dodatečně ztenčují (kosí) hrany spojů na tloušťku zhruba 0,5 mm, aby švy dokonale lícovaly s věncem.
Na druhou stranu kůže tenčí než 1,0 mm představuje obrovské riziko roztržení. Pošití volantu vyžaduje pevné, až silové utahování stehu, aby se spojily hrany materiálu na vnitřním obvodu. Příliš tenká vrstva nevydrží bodový tlak tenké nitě a dírky se začnou trhat. Pro začínajícího brašnáře bude práce s materiálem o tloušťce zhruba 1,2 mm nejbezpečnější — odpustí drobné chyby v síle tahu a hezky se poddá tvarování v záhybech.
Jaký druh činění
V případě volantů je správnou volbou chromočiněná kůže, často označovaná jako autokůže nebo čalounická kůže. Proces činění chromitými solemi jí dodává specifické fyzikální vlastnosti, které jsou zde naprosto nezbytné. Především je chromočiněná kůže měkká a velmi tvárná. Lze ji kontrolovaně natahovat, což umožňuje eliminovat vrásky na vnitřním poloměru volantu. Navíc mají autokůže z výroby uzavřený líc. Jsou pokryty vrstvami speciálních polyuretanových laků, které blokují pronikání špíny, mastnoty a potu. Taková kůže v hotovém odstínu už nepřijímá žádné další přípravky jako je barva na kůži nebo vosky — její povrch je zcela uzavřený. Veškeré nečistoty z ní lze jednoduše setřít vlhkým hadříkem. Vzhledem k tomu, že okraje kůže na volantu se zahýbají dovnitř nebo se schovávají pod plasty, hrany se zde nezalešťují pomocí přípravků jako je Tokonole.
Třísločiněná kůže, ačkoli ji milují brašnáři tvořící peněženky nebo opasky, se na volant hodí naprosto katastrofálně. Její otevřená, porézní struktura funguje jako houba. Pokud pošijete volant přírodní třísločiněnou kůží, během několika týdnů do sebe nasákne pot z vašich dlaní. Zčerná, bude lepkavá a nehygienická. Kromě toho třísločiněná kůže vlivem slunce tmavne a vysychá, a v rozehřátém autě by rychle ztratila pružnost a začala by praskat. Od přírody je také mnohem tužší než chromočiněná kůže, což způsobuje, že její vytvarování na oblých ramenech volantu bez vytvoření záhybů hraničí se zázrakem. Nepokoušejte se ani o ražení vzorů do čalounické kůže — chromočiněný proces způsobuje, že tento materiál nedrží deformace a raznice do kůže zde zkrátka nebudou fungovat.
Na co si dát pozor
Výběr samotné usně je teprve polovina úspěchu. Při přípravě materiálu na pošití volantu musíte věnovat pozornost několika technickým detailům, které rozhodnou o konečném vzhledu a trvanlivosti vaší práce.
Směr tažnosti kůže má kritický význam. Každá přírodní hovězí kůže se táhne jinak podél páteře zvířete (obvykle méně) a jinak napříč (obvykle více). Při vyřezávání pruhů na volant musíte střih naplánovat tak, aby největší pružnost materiálu působila po obvodu úchopu (tedy umožňovala stažení kůže kolem tloušťky samotného věnce). Pokud vyříznete díly ve špatném směru, bude vám chybět pružnost ke spojení okrajů a samotná kůže se bude na obloucích krabatit.
Příprava dírek pro steh je další fáze vyžadující přesnost. Kůže na volant se nepropichuje během šití. Všechny dírky musí být vytvořeny předem, na plocho, podél okrajů vyříznutých dílů. K tomuto účelu se používají děrovače na švy. Nejoblíbenější rozteče jsou 4 mm nebo 5 mm. Příliš hustá rozteč (např. 3 mm) oslabí hranu a povede k jejímu roztržení při utahování. Příliš řídká (např. 6 mm) způsobí, že materiál mezi švy bude odstávat a vytvoří neestetické zoubky. Děrovač na švy přikládejte a tlučte ve stejné vzdálenosti od okraje, obvykle zhruba 3–4 mm.
Výběr nitě je základem bezpečnosti celého švu. Zapomeňte na lněné nitě. Ačkoliv jsou krásné a tradiční, při kontaktu s agresivním lidským potem rychle shnijí a prasknou. K pošívání volantů se používají výhradně silné syntetické nitě. Skvěle se osvědčuje polyesterová voskovaná nit, například značky Slam, nebo o něco silnější nitě Vinymo MBT. Poskytují obrovskou pevnost v tahu a jsou zcela odolné proti vlhkosti a UV záření. K samotnému šití (často sedlářským, křížkovým nebo baseballovým stehem) používejte výhradně jehly s tupou špičkou. Ostré jehly by mohly omylem propíchnout líc kůže nebo rozštěpit nit při jejím provlékání hotovými dírkami.
Věnujte také pozornost textuře líce. V automobilech se velmi často kombinuje hladká hovězí kůže (na horní a dolní části věnce) s perforovanou kůží (na bocích, v místech úchopu). Perforovaná kůže má z výroby vyražené drobné dírky, což zlepšuje odvětrávání dlaní a dodává interiéru sportovní charakter. Pamatujte však, že perforace oslabuje strukturu materiálu, proto při utahování nití v těchto částech musíte být o něco opatrnější.
Doporučené kůže z naší nabídky
V našem sortimentu najdete materiály, které ideálně splňují přísné požadavky automobilového průmyslu. Při sestavování objednávky na svůj první projekt hledejte konkrétní typy suroviny.
Základem vaší práce by měla být klasická autokůže s uzavřeným lícem. Má jednotný povrch odolný proti oděru a dodává se v tloušťkách pohybujících se kolem 1,2 mm. Je to bezpečný, osvědčený materiál, který dobře snáší silné napínání a nedělá problémy při tvarování na ramenech volantu.
Pokud vám záleží na moderním, sportovním vzhledu, dokonalým doplňkem bude perforovaná kůže. Prodává se v obdobných tloušťkách a umožňuje vytvořit profesionálně vyhlížející projekty ze dvou materiálů. Nejlépe se uplatní na bočních partiích volantu, kde se pomocí plochých švů spojí s hladkou kůží nahoře a dole.
Pro ty, kteří hledají netradiční řešení, může být vhodná také tenká chromočiněná hovězí kůže s matným povrchem. Poskytuje specifický, velmi jistý úchop, ačkoli vyžaduje o něco více opatrnosti při aplikaci, abyste její povrch nepoškrábali, když používáte tvrdé sedlářské nářadí při vtlačování pod plasty.
Související
Jakmile se rozhodnete pro správný materiál, přípravu na práci vám usnadní naše další technické návody:
