Pro čalounění dveřních výplní automobilů je optimální volbou chromočiněná hovězí kůže o tloušťce od 1,0 mm do 1,4 mm. Interiér vozu představuje extrémně náročné prostředí, ve kterém musí materiál snášet drastické výkyvy teplot, přímé sluneční záření a neustálé tření. Správně zvolená autokůže má z výroby uzavřený líc, který ji chrání před blednutím a pronikáním nečistot. Tloušťka kolem jednoho milimetru navíc umožňuje snadné napínání materiálu na složité, trojrozměrné tvary dveřních panelů, aniž by vznikaly nevzhledné záhyby. Výběr suroviny pro tento projekt je naprostý základ — chyba v této fázi nejčastěji končí odlepováním materiálu hned po prvním horkém létě.
Jaká tloušťka kůže je vhodná na dveřní výplně
Výběr tloušťky kůže pro polepování prvků interiéru auta je vždy kompromisem mezi odolností a poddajností. Optimální rozmezí pro dveřní výplně se pohybuje od 1,0 mm do 1,4 mm. Pochopení toho, proč jsou právě tyto hodnoty tak klíčové, vám usnadní práci a předejde frustraci během montáže.
Kůže o tloušťce od 1,0 mm do 1,2 mm je nejčastější volbou profesionálních čalouníků pro díly s velmi členitou geometrií. Dveřní panely jsou málokdy ploché. Najdete na nich prohlubně pro kliky, prolisy, integrované loketní opěrky a ostré hrany, přes které je třeba materiál zahnout dospod. Tenčí kůže z tohoto rozmezí mnohem ochotněji spolupracuje při napínání a působení tepla. Je mnohem snazší ji vytvarovat do hlubokých záhybů bez rizika, že pnutí materiálu časem poruší spoj vytvořený lepidlem.
Na druhou stranu tloušťka 1,2 mm až 1,4 mm se velmi dobře osvědčuje na větších, plošších částech dveří nebo v luxusních vozech, kde očekáváme na dotek masivnější a plnější materiál. Takový materiál se často podlepují další vrstvou speciální čalounické pěny o tloušťce 2 mm nebo 3 mm. Silnější kůže lépe maskuje případné nerovnosti podkladu. Pokud má plastová výplň hrubou strukturu nebo drobná poškození po odstraňování starého materiálu, kůže o tloušťce 1,4 mm je spolehlivě zakryje.
Začínající brašnáři a čalouníci často dělají tu chybu, že na dveřní výplně kupují příliš silnou kůži, například 1,8 mm nebo 2,0 mm, v domnění, že bude odolnější. To je ale past. Pokus o napnutí dvoumilimetrové kůže na ostrý roh výplně je boj s větrnými mlýny. Tvrdý materiál bude pružit, na hranách vytvoří hrubé sklady a po namontování panelu do dveří se může stát, že do sebe díly kvůli nadbytku materiálu ve spojích jednoduše nezapadnou. Na druhou stranu, jít pod 1,0 mm (např. použití tenkých oděvních kůží o tloušťce 0,6 mm) je stejně špatný nápad. Taková kůže je příliš choulostivá na každodenní okopávání botami při vystupování z auta a silné kontaktní lepidlo může prostoupit její strukturou a zničit líc.
Jaký druh činění
V případě autoučalounění je doporučenou volbou chromočiněná kůže. Jakékoliv experimenty s jinými metodami činění jsou v tomto specifickém použití předem odsouzeny k nezdaru.
Proces činění chromovými solemi dodává kůži výjimečnou měkkost a pružnost, což je při potahování složitých tvarů naprosto klíčové. Autokůže navíc představují speciální kategorii chromočiněných kůží, které ve fázi povrchové úpravy v koželužně dostávají silnou vrstvu pigmentů a polyuretanových laků. To na povrchu materiálu vytváří ochrannou bariéru. Taková kůže je odolná vůči vodě, potu, oděru a co je nejdůležitější – vůči UV záření. Barva zůstává stabilní po celá léta a samotný materiál drasticky nevysychá ani při zahřátí kabiny na 70 stupňů Celsia během letních dnů. Pamatujte však, že barvené a z výroby upravené kůže nepřijímají žádné další barvy na kůži ani vosky. Nesnažte se je ztmavovat přípravky jako Fiebing's Pro Dye. Veškerá péče se zde omezuje na čištění k tomu určenými prostředky a případné přetírání přípravky pro konzervaci líce.
Třísločiněná kůže, ačkoliv je skvělá pro výrobu opasků, pouzder nebo peněženek, se v autě chová jako houba na vlhkost a detektor slunce. Třísločinění zanechává póry kůže otevřené. Pokud během deště necháte pootevřené okénko, kapky vody na ní okamžitě zanechají tmavé skvrny. Sluneční paprsky dopadající přes sklo způsobí, že třísločiněná kůže rychle ztmavne, a postupem času vlivem extrémních teplot v autě zcela vyschne, ztvrdne a popraská. Třísločiněná kůže je navíc od přírody tuhá. Nelze ji plynule natáhnout na loketní opěrku bez použití techniky tvarování za mokra, což zase způsobuje smršťování materiálu během schnutí. Proto je třísločiněná kůže na dveřní výplně naprosto nepoužitelná.
Na co si dát pozor
Práce s autoučalouněním vyžaduje předvídání toho, jak se materiál zachová ve fázi montáže a během dlouholetého používání. Zde jsou klíčové aspekty, které musíte vzít v úvahu při výběru a zpracování kůže na dveřní panely.
1. Směr roztahování (tah). Pravá kůže se neroztahuje rovnoměrně do všech směrů. Obvykle vykazuje useň mnohem větší pružnost napříč páteří zvířete než podél ní. Než vyříznete díl na dveřní výplň, vyzkoušejte si v rukou, na kterou stranu se materiál poddává snadněji. Naplánujte si řezání tak, aby největší pružnost připadala na osu, ve které musíte kůži natáhnout do nejhlubších prohlubní (např. miska vnitřní kliky).
2. Speciální autokůže vs. nábytková kůže. Přestože jsou obě chromočiněné, nábytková kůže má jiné parametry než ta automobilová. Nábytkové usně jsou často méně odolné vůči mrazu a extrémním horkům a jejich UV filtry jsou slabší, protože pohovka v obýváku nestojí na přímém slunci za sklem. Vždy hledejte materiály s označením „automotive“ nebo „autokůže“, které mají přísné atesty na nehořlavost a odolnost proti oděru.
3. Správné kontaktní lepidlo. I správně zvolená kůže o tloušťce 1,2 mm od dveřní výplně odpadne, pokud použijete špatné lepidlo. Interiér auta se v létě mění v pec. Běžná kontaktní lepidla měknou a povolují už při 50 stupních. K polepování panelů musíte používat speciální čalounická lepidla odolná vůči vysokým teplotám (často až do 100 nebo 120 stupňů Celsia). Před nanesením lepidla je nutné hladký plastový povrch výplně zmatnit nebo přebrousit. Lepidlo se nanáší na obě plochy (rubovou stranu kůže a připravený, odmaštěný plast výplně), počká se na odpaření rozpouštědla a teprve poté se obě části silně přitisknou.
4. Zakončení hran a zahýbání. V autoučalounictví se nepoužívá chemická úprava hran tak, jak je tomu v tradičním brašnářství. Nepoužíváte zde přípravek Tokonole ani barvy na hrany. Hrana kůže na dveřním panelu musí být jednoduše zahnuta dospod a přilepena z neviditelné strany. Pokud v daném místě plast těsně přiléhá k plechu dveří a nezbývá místo na vrstvu kůže, musíte hranu (rubovou stranu) ztenčit pomocí kosičky nebo ostrého nože na kůži tak, aby plynule přešla do tloušťky pouhého zlomku milimetru.
5. Spojování dílů a švy. Pokud je profil dveřní výplně příliš složitý na to, aby se dal polepit jedním kusem kůže, bude nutné ušít potah. To vyžaduje sešití několika dílů. K tomu se používají silné polyesterové nitě (např. o tloušťce 20 nebo 40), které jsou odolné proti hnilobě a UV záření. Pamatujte, že po sešití dílů musíte švy zespodu rozklepat a přesahy materiálu podlepit naplocho, čímž zabráníte vzniku ztluštěnin viditelných na lícové straně panelu.
Doporučené kůže z naší nabídky
V našem sortimentu najdete materiály, které dokonale splňují přísné požadavky čalounických projektů.
Při výběru suroviny na dveřní výplně zamiřte do sekce chromočiněných kůží. Zvláštní pozornost věnujte hladkým hovězím kůžím o tloušťce 1,0 mm – 1,2 mm. Mají uzavřený, velmi pravidelný líc, který se snadno udržuje v čistotě. Jsou dostupné v celých usních, což vám poskytuje velkou pracovní plochu — ta je nezbytná, když potřebujete vyříznout dlouhý a široký díl na celý dveřní panel bez zbytečných spojů.
Pokud plánujete projekt se sportovním charakterem, velmi dobře se u nás osvědčí perforovaná kůže. Má naprosto stejné pevnostní vlastnosti jako hladká verze, ale její povrch je pokryt pravidelnou sítí drobných otvorů. Často se kombinuje s hladkou kůží – například hlavní středový díl výplně se vyrobí z perforované kůže a vnější okraje s loketní opěrkou z té hladké. Pamatujte jen, že při lepení perforované kůže je třeba dávat pozor na množství nanášeného lepidla, aby neprostoupilo otvory na lícovou stranu materiálu.
Související
Pokud se chystáte na renovaci interiéru vozu, tyto materiály vám pomohou rozšířit vaše znalosti, než se pustíte do řezání:
