Volant je první linií fronty ve vašem autě, štítem, který každodenně zachycuje pot, mastnotu, špínu a neustálé tření. Není divu, že po několika letech intenzivního používání se jeho povrch začíná odírat, stává se drsným, lepkavým nebo ztrácí barvu. Mnoho lidí si myslí, že v takové chvíli je jedinou záchranou předat díl čalouníkovi k novému obšití. Jako řemeslník pracující s kůží vám však řeknu, že pokud materiál není protržený skrz naskrz, můžete provést kompletní renovaci ve vlastní garáži. Ten samý proces, který zde popíšu, úspěšně uplatníte, pokud přemýšlíte, jak obnovit kožené čalounění v autě, odřenou koženou kabelku, starou bundu nebo dokonce kožené boty z hladké lícové usně. Úroveň obtížnosti tohoto úkolu je střední – vyžaduje selský rozum a trpělivost, ale nemusíte mít léta praxe v brašnářské dílně.
Aby však práce měla smysl, musíme si hned na úvod vysvětlit zásadní rozdíl mezi druhy usní. V tradičním brašnářství často pracujeme se surovou třísločiněnou kůží o tloušťce například 2 mm nebo 3 mm. Takovou kůži lze volně razit, barvit penetrujícími barvami na kůži a upravovat její hrany. Naproti tomu volanty, autosedačky a většina bund a kabelek se vyrábí z chromočiněné kůže, která je z výroby pokryta silnou vrstvou pigmentu a bezbarvého polyuretanového laku. Barevné a již povrchově upravené kůže nepřijímají další penetrující barvy na kůži ani vosky. Pokus vetřít do volantu olej nebo barvu na lihové bázi skončí tak, že přípravek po povrchu jednoduše steče, nebo vytvoří lepkavou kaši. Renovace takových prvků spočívá v mechanickém odstranění poškozeného laku, vyplnění úbytků a nanesení nové vrstvy krycí barvy a ochranného laku. Jde o proces obnovy povrchu, nikoli o strukturální barvení.
Co budete potřebovat
Sestavování chemie pro renovaci povrchově upravených usní se liší od shromažďování sedlářského nářadí na šití peněženek. Nepoužijeme zde děrovač na švy ani nitě, zaměříme se naopak na povrchové přípravky. Správná příprava pracovního místa a shromáždění vhodných prostředků je zárukou, že se nový nátěr nezačne po měsíci ježdění loupat.
Materiály:
- Čistič na kůži (Leather Cleaner): Silný přípravek, který z pórů kůže vytáhne dlouholetou špínu a pot. Nejlépe ve formě pěny, aby se materiál nepromáčel.
- Rozpouštědlo / Odmašťovač (Odstraňovač na kůži): Klíčová chemikálie. Odstraňuje zbytky starých past, silikonů z autokosmetiky a narušuje starý krycí lak.
- Brusné pady nebo brusný papír na houbičce: Budeme potřebovat zrnitost 600 a 800 pro zmatnění povrchu a zarovnání otřepů.
- Tekutá kůže (Tmel na kůži): Pružná hmota na bázi pryskyřic, která slouží k vyplnění hlubokých rýh (např. od snubního prstenu) a prasklin. Po zaschnutí si zachovává pružnost a pracuje společně s volantem.
- Krycí barva na hladkou kůži (tónovací): Barva na vodní bázi s polyuretanovými pryskyřicemi, která vytvoří nový, pružný povlak ve zvoleném odstínu (nejčastěji černém). Pamatujte: je to krycí barva, nikoli penetrující barva na kůži.
- Krycí lak (Top Coat / Finisher): Bezbarvý ochranný lak, obvykle dostupný v matném nebo saténovém provedení. Volant je z výroby matný – lesk je většinou jen důsledkem „oleštění“ a nahromaděné špíny.
- Malířská maskovací páska: Nezbytná k ochraně plastů, multifunkčních tlačítek a znaků na volantu.
- Doplňky: Nitrilové rukavice, čisté utěrky z mikrovlákna, papírové utěrky.
Nástroje:
- Kartáč s měkkými štětinami: Pro prvotní čištění a vyčesání špíny z lícové strany.
- Kosmetické houbičky (bezlatexové): Nejlepší nástroj pro nanášení krycí barvy a laku. Štětce zanechávají viditelné šmouhy, zatímco houbička umožňuje rovnoměrné nanesení tenkých vrstev.
- Fén na vlasy: Výrazně urychluje proces schnutí jednotlivých vrstev chemie.
- Špachtle: Malá plastová nebo kovová špachtlička pro precizní nanášení tekuté kůže.
Krok za krokem
Renovaci volantu je nejlepší provádět v dobře osvětlené garáži při pokojové teplotě. Pokud máte možnost volant z auta demontovat, bude práce mnohem pohodlnější, ale celý proces lze úspěšně zvládnout i uvnitř vozu – jen nezapomeňte pečlivě zakrýt palubní desku a budíky.
Krok 1: Diagnostika, maskování a hloubkové čištění
Než začnete cokoli brousit, musíte si volant důkladně prohlédnout. Ujistěte se, že materiál je skutečně pravá kůže. Ve starších autech se často setkáte s volanty z umělých hmot, které texturu kůže jen imitují. Pokud na vnitřní straně věnce vidíte švy a materiál má v místech prodření vláknitou strukturu, máte co do činění s kůží. Pečlivě oblepte všechny plastové vložky, tlačítka a loga pomocí maskovací pásky.
Následně naneste bohatou vrstvu čisticí pěny na kartáč a začněte drhnout věnec volantu. Provádějte krouživé pohyby a postupujte po částech. Uvidíte, jak se z bílé pěny stává šedá a následně hnědá. Špinavou pěnu stírejte čistou utěrkou z mikrovlákna. Volant je semeništěm lidského mazu, který proniká hluboko do pórů materiálu. Tento proces musíte opakovat, dokud pěna po kartáčování nezůstane čistá. Po dokončení čištění nechte volant zcela vyschnout.
Na co si dát pozor: Nenanášejte tekutinu přímo na volant, abyste nezalili elektroniku v tlačítkách. Přípravek vždy aplikujte nejprve na kartáč.
Typická chyba: Zkracování doby čištění. Pokud na volantu zůstane byť jen trocha mastnoty z rukou, nová barva k němu nepřilne a začne se již po několika dnech loupat v cárech.
Krok 2: Odstranění staré povrchové úpravy a zmatnění
Toto je nejagresivnější, ale zároveň nejdůležitější fáze renovace. Kůže na volantu je pokryta továrním lakem, který se v místech odřenin začíná loupat a vytváří ostré, na dotek nepříjemné hrany. Tento povrch musíme sjednotit.
Vezměte brusný pad nebo brusný papír o zrnitosti 600 a jemně, bez nadměrného tlaku, začněte brousit celý povrch kůže. Zaměřte se zejména na místa, kde se starý lak viditelně odděluje od líce. Vaším cílem není zbrousit kůži na nulu, ale zmatnit povrch a vyhladit „schodky“ mezi prodřenými místy a těmi, kde lak ještě drží. Kůže by měla být zcela matná a na dotek mírně drsná. Po broušení otřete volant odmašťovačem (odstraňovačem na kůži) naneseným na papírovou utěrku. Odmašťovač odstraní prach z broušení a povrch definitivně zbaví mastnoty.
Na co si dát pozor: Dávejte pozor na švy. Přejetí brusným papírem přes nitě je oslabí a může vést k jejich prasknutí. Kolem spojů bruste velmi opatrně.
Typická chyba: Použití příliš hrubého brusného papíru (např. zrnitosti 120 nebo 220). Takový papír lícovou stranu hluboce poškrábe a zničí strukturu vláken, čímž vzniknou poškození, která už bez silné vrstvy tmelu nepůjde opravit.
Krok 3: Vyplnění úbytků tekutou kůží
Pokud má váš volant hluboké vrypy od nehtů, rýhy od prstenů nebo drobné praskliny, samotná barva je nezakryje. V těchto místech musíte použít tekutou kůži.
Naneste trochu hmoty na špachtli a pečlivě ji vtlačte do poškození, přičemž se snažte stáhnout přebytek z okolí tak, aby byl povrch co nejrovnější. Tekutá kůže se při schnutí smršťuje, proto je lepší nanést dvě nebo tři velmi tenké vrstvy a každou z nich proschnout fénem, než se snažit zalít díru najednou. Jakmile hmota zcela zaschne a ztvrdne, vezměte brusný papír zrnitosti 800 a opravované místo jemně přebruste, aby dokonale splynulo se zbytkem líce. Místo ještě jednou otřete trochou odmašťovače.
Na co si dát pozor: Tekutá kůže schne poměrně rychle, takže pracujte svižně. Nenanášejte ji na zdravou, nepoškozenou kůži, protože byste zničili její přirozenou texturu.
Typická chyba: Pokus o nanesení jedné velmi silné vrstvy tmelu. Takový „klocek“ uvnitř nezaschne a pod tlakem ruky při řízení jednoduše praskne a z prohlubně se vydrolí.
Krok 4: Aplikace krycí barvy (tónování)
Nyní vypadá volant nejhůř – je matný, flekatý a odřený. Je čas vrátit mu barvu. Lahvičku s krycí barvou důkladně protřepejte. Odliljte trochu barvy na kosmetickou houbičku.
Technika nanášení je klíčová: volant houbičkou „nemažte“, jako byste myli nádobí. Místo toho použijte techniku tupování, tedy rychlého a jemného „razítkování“ povrchu. Tímto způsobem se barva rozloží rovnoměrně a napodobí přirozenou, jemnou texturu kůže, místo aby vytvářela ploché šmouhy. První vrstva bude prosvítat – to je zcela normální. Přesušte ji fénem ze vzdálenosti asi 20 cm, použijte chladný nebo vlažný vzduch, dokud nebude na dotek suchá. Poté naneste druhou vrstvu. K dosažení plného, jednotného krytí jsou obvykle potřeba 3 až 4 tenké vrstvy.
Na co si dát pozor: Hlídejte, aby se barva nehromadila v záhybech, prohlubních a kolem švů. Přebytek barvy v těchto místech bude po zaschnutí vypadat velmi neesteticky.
Typická chyba: Použití štětce nebo nanášení příliš silných vrstev barvy. Silná vrstva zaschne pouze na povrchu, zatímco uvnitř zůstane měkká, což vede k jejímu rychlému odloupnutí. Tupování tenkých vrstev je jedinou správnou cestou.
Krok 5: Fixace bezbarvým lakem (Top Coat)
Samotná krycí barva je poměrně choulostivá. Dodává odstín, ale nemá vysokou odolnost proti oděru a potu. Abyste výsledek své práce zafixovali, musíte proces uzavřít krycím lakem.
Aplikace probíhá naprosto stejně jako v případě barvy. Na čistou houbičku naneste malé množství laku (nejlépe matného) a tupujte povrch volantu. Naneste dvě až tři tenké vrstvy a každou z nich důkladně vysušte. Bezbarvý lak vytvoří tvrdý, ale pružný polyuretanový povlak, který na sebe vezme každodenní zátěž spojenou s používáním. Po nanesení poslední vrstvy a jejím vysušení sundejte maskovací pásky. Volant je hotový, ale pamatujte, že úplné síťování (vytvrzení) polyuretanové chemie trvá 48 až 72 hodin. V prvních dnech se snažte netočit volantem suchou dlaní na místě a vyhněte se silnému tření.
Na co si dát pozor: Při nanášení laku musíte být velmi pečliví. Vynechání byť jen kousku způsobí, že se v daném místě barva během několika týdnů setře.
Typická chyba: Vynechání bezbarvého laku. Mnoho lidí skončí práci ve fázi barvy a raduje se z krásného odstínu. Nezafixovaná barva vám však bohužel při prvním dešti nebo v horku zabarví ruce.
Nejčastější chyby
Během renovace povrchově upravených kožených dílů lze snadno udělat chyby, které se po čase vymstí. Zde je přehled nejnebezpečnějších pastí:
1. Použití chemie pro třísločiněnou kůži na kůže s povrchovou úpravou. To je chyba, o které jsem se zmínil na začátku. Pokud si koupíte profesionální barvu na kůži na lihové bázi (např. k barvení opasků nebo pouzder) a pokusíte se ji vetřít do volantu nebo autosedaček, naděláte paseku. Chromočiněná kůže barvivo nevsákne. Přípravek vám zašpiní ruce, zničí zbytky starého laku a vytvoří lepkavý povrch, který se velmi obtížně odstraňuje. K obnově čalounění používáme výhradně krycí barvy.
2. Podcenění fáze odmašťování. Kůže v autě absorbuje pot, zbytky jídla z rukou a mastné spreje na plasty. Otření volantu vlhkým hadříkem nestačí. Pokud nepoužijete agresivní odstraňovač na kůži, nová barva si sedne na vrstvu mastnoty. Výsledek? Povlak se začne loupat v cárech jako kůže po spálení sluncem.
3. Nedostatek trpělivosti při sušení. Nanášení další vrstvy barvy nebo laku na ještě vlhkou předchozí vrstvu způsobuje rozpouštění a strhávání již naneseného materiálu. Místo budování tloušťky povlaku budete mokrou barvu jen přesouvat z místa na místo, čímž vzniknou ošklivé díry a šmouhy.
4. Malování přes špinavé švy. Pokud nitě důkladně nevyčistíte, barva se na materiál kolem nich nechytí. Navíc nanesení silné vrstvy barvy přímo na švy způsobí, že ztvrdnou a zhrubnou, což kazí komfort při řízení.
Co dál
Jakmile zvládnete proces obnovy volantu, získáte dovednost, kterou můžete přenést na mnoho dalších předmětů. Stejným způsobem můžete zrenovovat kožené čalounění v autě – bočnice sedadla řidiče, která se odírá při nastupování, se opravuje naprosto identicky. Stačí zmatnit, odmastit, zatmelit praskliny a nanést tónovací barvu. Podobné je to i v případě, kdy přemýšlíte, jak obnovit koženou kabelku z hladké lícové usně nebo starou bundu. Rozdíl spočívá pouze v tom, že oděvy a galanterie se obvykle vyrábějí z tenčích a měkčích usní, a proto je nutné na ně nanášet absolutní minimum tmelu, aby materiál neztvrdl.
A pokud pocítíte, že vás práce s kůží baví, doporučuji udělat krok dál a vstoupit do světa tradičního řemesla. Místo renovace starých továrních výrobků zkuste vytvořit něco vlastního úplně od nuly. Stačí kousek surové třísločiněné kůže o tloušťce 1,5 mm, děrovač na švy s roztečí 4 mm a pevná voskovaná nit z polyesteru, abyste si ušili svou první, nezničitelnou peněženku. Tehdy poznáte zcela jinou tvář kůže – materiálu, který voní, nechá se libovolně tvarovat a jehož hrany lze dokonale vyhladit pomocí dřevěného hladítka. To je úplně jiná dimenze uspokojení.
