Lakování autokůže je vícefázový proces renovace a ochrany čalounění, spočívající v aplikaci specializovaných, elastických povrchových barev a bezbarvého vrchního laku (tzv. top coat). Tento postup obnovuje původní barvu silně opotřebovaných sedadel a chrání citlivý líc před dalším odíráním.
Proces lakování autokůže
Kůže používaná v automobilovém průmyslu se drasticky liší od materiálů tradičního brašnářství. Jedná se zpravidla o chromočiněnou kůži (o typické tloušťce cca 1,2 mm), jejíž povrch byl továrně uzavřen silnou vrstvou pigmentu a polyuretanového laku. Představte si lakování autokůže jako nanášení tvrzeného skla na displej telefonu – elastický top coat na sebe bere každodenní tření, nastupování, vystupování a teplotní změny, čímž chrání vlastní strukturu materiálu pod ním.
Proces lakování začíná důkladnou přípravou povrchu. Starý, popraskaný lak musí být zmatněn a celý povrch hluboce odmaštěn speciálními odmašťovači. Teprve na takto připravený podklad se nanáší základní barva (často pomocí aerografu nebo houbičky) a nakonec bezbarvý lak, který dodává konečný vzhled – matný, saténový nebo lesklý.
To je častá chyba začínajících řemeslníků: pokus o použití klasických penetrujících barev (určených pro třísločiněné kůže) na autokůži. Tyto barvy nevsáknou do uzavřeného líce chromočiněné kůže, pouze zaschnou na povrchu a později špiní oblečení cestujících. Do automobilů se používají výhradně dedikované povrchové barvy.
Použití lakování autokůže
Techniky povrchového lakování se používají ve velmi konkrétních renovačních případech:
- Obnova bočnic sedadel: místa nejvíce namáhaná oděrem při nastupování do vozu.
- Renovace volantů: kůže na volantu se ničí potem z rukou a UV zářením; lakování obnovuje její přilnavost a vzhled.
- Změna barvy čalounění: správně nanesený lakovaný systém umožňuje kompletní změnu barvy interiéru.
- Oprava hlavic řadicích pák a loketních opěrek: prvky s vysokou frekvencí dotyku.
Výběr vhodných přípravků k lakování
Při rozhodování o chemii k lakování je klíčový výběr vhodného vrchního laku (top coat). Musí být vysoce elastický, aby spolupracoval s kůží pod vahou řidiče. Běžné akrylové laky rychle popraskají. Sledujte stupeň lesku – současné automobily mají obvykle hluboce matný nebo saténový povrch. Lesklá kůže v autě je často jen výsledkem nahromaděné špíny a mastnoty v průběhu let.
Produkty z naší nabídky
CraftPoint se zaměřuje na tradiční brašnářství a třísločiněné kůže, proto nemáme v nabídce polyuretanové laky na automobilová čalounění. Pokud však pracujete s otevřenými třísločiněnými kůžemi a hledáte chemii pro jejich barvení a dokončování, doporučujeme:
- Barvy Fiebing's – profesionální penetrující barvy na bázi alkoholu a oleje (Pro Dye) pro třísločiněné kůže.
- Barvy na kůži – široký výběr barviv pro řemeslné projekty.
- Vosky a oleje na kůži – přírodní prostředky pro konzervaci a impregnaci klasické galanterie.
- Tokonole – japonský prostředek na vodní bázi, syntetických pryskyřic a tragantové gumy, určený pro dokončování hran a rubu kůže.
Související pojmy ve slovníku
- Chromové činění
- Lícová useň
- Fiebing's
- Dokončování hran
